1.1 เครนตีนตะขาบ (Crawler Crane)
– ความโดดเด่นของรถเครนตีนตะขาบ คือ ตรงที่ล้อรถมีลักษระยาวรีและมีบูมสาน (Lattices Boom) ลักษณะการใช้งานเหมาะกับการใช้งานในไซด์งานที่เริ่มต้นทำ บุกเบิกใหม่ มีการบดอัดพื้นที่ เน้นงานปรับพื้นที่ ไม่ติดหล่มง่าย เนื่องจากมีกำลังในการขึ้นหลุม และยังสามารถวิ่งได้แบบต่อเนื่องเป็นระยะร้อยเมตร ขนาดการเคลื่อนย้ายยังต้องแยกส่วนออก แล้วใส่รถบรรทุกมาประกอบในพื้นที่งาน เพราะการวิ่งไกลๆของรถเครนตีนตะขาบ จะส่งผลทำให้กลไกของล้อเสียหายได้
1.2 รถเครนแบบทรัคเครน (Truck Crane)
-รถเครนที่มีเครนติดตั้งอยู่บนรถบรรทุก มีล้อยางและวิ่งได้เร็วแบบรถบรรทุก สามารถวิ่งได้เร็วและวิ่งระยะทางไกลๆ ได้คล้ายรถบรรทุก วิ่งเคลื่อนที่ไปไหนมาไหนได้ด้วยตัวเอง วิ่งข้ามอำเภอหรือข้ามจังหวัดได้ การเลี้ยวมีความคล่องตัว แม้ในมุมแคบ การใช้งานต้องใช้ในพื้นที่ที่ถูกบดอัดแล้วเท่านั้น
1.3 รถเครนแบบราฟเตอเรน (Rough Terrian Crane)
-ลักษณะล้อยางเหมือนรถเครนทรัคเครน แต่ขนาดตัวรถจะสั้นกว่า ขับเคลื่อนแบบ 2 หรือ 4 ล้อ และมีความแตกต่างตรงที่จำนวนและลักษณะของล้อ เหมาะกับการใช้งานสภาพพื้นที่ที่ขรุขระ แต่ไม่สมบุกสมบันเหมือนรถเครนล้อตีนตะขาบ เหมาะกับงานในพื้นที่บุกเบิกใหม่ หากติดหล่มมีชุดกว้านช่วยเหลือตัวเองได้ สามารถวิ่งข้ามจังหวัดได้ แต่แต่ใช้ความเร็วได้ต่ำกว่าและไม่คล่องตัวรถเครนทรัคเครน
1.4 เครนใหญ่ (All Terrain Cranes)
– ลักษณะรถเครนใหญ่ มีล้อยางขับเคลื่อนทุกล้อ วิ่งได้เร็วคล้ายรถบรรทุก เหมาะในการใช้งานพื้นที่ขรุขระ สมบุกสมบัน แต่จะมีประสิทธิภาพน้อยกว่ารถเครนแบบตีนตะขาบ รถเครนทรัคเครน แต่มีจนาดใหญ่กว่ารถเครนแบบรถเครนราฟเตอเรน ซึ่งมีจำนวนล้อมากกว่า และขับเคลื่อนทุกล้อ ปัญหาของรถรุ่นนี้ จะเป็นในการของการเลี้ยวมุมแคบยาก
1.5 รถบรรทุกติดเครน (Lorry Cranes) (Truck Loader Cranes) (Boom Truck Cranes)
